
www.enterair.pl
____________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
Enter Air Spółka Akcyjna, ul. Bokserska 66, 02-690 Warszawa, zarejestrowana przez Sąd Rejonowy dla
m.st. Warszawy, XIII Wydział Gospodarczy, pod numerem KRS: 0000441533, kapitał zakładowy
17.543.750 PLN, NIP: 5272687350, REGON: 146414470
Szanowni Państwo,
przekazujemy Państwu skonsolidowane sprawozdanie Grupy Kapitałowej Enter Air S.A. za rok 2025 – rok stabilnego
rozwoju działalności operacyjnej, dalszego umacniania pozycji rynkowej oraz konsekwentnej realizacji przyjętej
strategii.
Miniony rok był dla branży turystycznej okresem wysokiej koniunktury, choć jednocześnie przyniósł wyzwania
rynkowe. Popyt na podróże wakacyjne pozostał silny, a segment wyjazdów zorganizowanych utrzymał stabilną
pozycję. Klienci niezmiennie doceniali ofertę obsługiwanych przez Enter Air biur podróży, stawiając na
bezpieczeństwo, wygodę oraz przewidywalność naszych usług.
Grupa Enter Air pozostała liderem rynku czarterowego w Polsce, zwiększając skalę operacyjną, a co za tym idzie
również liczbę wykonanych operacji lotniczych.
W 2025 roku Grupa uzyskała przychody w wysokości blisko 3 miliardów zł, co oznacza stabilny poziom przychodów
rok do roku, mimo blisko 12% deprecjacji kursu USD, w którym rozliczana jest większość kontraktacji Grupy. Zysk
brutto na sprzedaży Grupy wyniósł blisko 230 mln złotych a zysk netto ponad 222 miliony zł, co jest najwyższym
wynikiem w historii działalności Grupy Enter Air. Osiągnięte wyniki były efektem rosnącej kontraktacji usług
czarterowych i wysokiego wykorzystania floty, przy jednoczesnym funkcjonowaniu w wymagającym otoczeniu
makroekonomicznym i rynkowym, kontynuacji inwestycji w unowocześnianie floty i rozbudowy własnych zapleczy
serwisowych. Cash-flow operacyjny również zachował się stabilnie w ujęciu rok do roku.
W minionym roku Grupa kontynuowała rozwój floty, realizując kolejne etapy długoterminowej strategii jej rozwoju i
zwiększania efektywności operacyjnej, a także optymalizacji jej struktury. W pierwszej połowie 2025 roku do
użytkowania przyjęto trzy samoloty Boeing 737-800, natomiast w drugiej połowie roku rozpoczęły się zaplanowane
na koniec 2025 i 2026 rok odbiory samolotów Boeing 737-8 MAX. Działania te są spójne ze strategią poprawy
efektywności floty oraz stopniowego ograniczania wpływu działalności na środowisko. Na koniec 2025 roku Grupa
dysponowała flotą obejmującą łącznie 34 samoloty.
Nieodłącznym elementem naszego biznesu w minionym roku było także zabezpieczanie przyszłych sezonów poprzez
zawieranie umów z kluczowymi partnerami handlowymi. Łączna szacunkowa wartość kontraktów zawartych z
największymi klientami na sezon Lato 2025 i Zima 2025/2026 wyniosła ponad 2 mld zł. Potwierdza to siłę naszej
pozycji rynkowej oraz zaufanie, jakim jesteśmy obdarzani przez największych klientów – czołowych polskich
touroperatorów. Był to więc nie tylko rok intensywnej pracy operacyjnej, ale także czas budowania bazy
przychodowej na kolejne sezony.
Rok 2025 przyniósł również istotne zmiany organizacyjne w Grupie. W lipcu 2025 roku Enter Air Training Center
Sp. z o.o. stała się jednostką zależną, co było kolejnym krokiem w budowaniu własnego zaplecza szkoleniowego i
organizacyjnego. Równolegle kontynuowany był rozwój działalności wspierającej, w tym obsługi technicznej floty
oraz rozwiązań IT dedykowanych sektorowi lotniczemu. Działania te wzmacniają niezależność operacyjną Grupy i
wspierają jej dalszy rozwój.
Otoczenie rynkowe pozostawało zmienne. Na działalność Grupy wpływały czynniki makroekonomiczne, w tym
zmienność kursów walut oraz sytuacja geopolityczna, trwający konflikt w Ukrainie oraz powracające co pewien czas
napięcia na Bliskim Wschodzie. Nie można też zapominać o czynnikach specyficznych dla branży lotniczej takich jak
istotny wzrost kosztów regulowanych i infrastrukturalnych, które pozostają poza kontrolą przewoźników i wymagają
odpowiedniej kontroli, aby ograniczyć ich wpływ na rentowność działalności, szczególnie w kontekście
harmonogramu kontraktacji z klientami.
Niemniej jednak model biznesowy Enter Air, oparty na elastyczności operacyjnej, dywersyfikacji geograficznej oraz
kontraktacji usług z wyprzedzeniem, pozwala skutecznie zarządzać większością ryzyk charakterystycznych dla branży